La ce folosește platforma?

CityTwin ia ce orașul are deja - strategii în PDF, planul de mobilitate, date deschise, hărți - și le face vizibile, interogabile și verificabile pe o singură hartă. Ca să răspunzi rapid la întrebarea „pe ce ne bazăm când decidem?”, fără să răsfoiești sute de pagini.

Platforma e instrument de înțelegere și fundamentare - nu ia decizii în locul oamenilor și spune mereu ce nu știe (lacunele de date sunt declarate).

Ghid rapid

▶ Pornește turul ghidat (1 minut)

CityTwin transformă datele și documentele unui oraș într-un strat de cunoaștere vizual și interogabil, cu surse pentru fiecare afirmație.

Cum folosești

• Încarcă orașul demo → apare orașul în 3D, cu locurile și subiectele lui: zone, proiecte, probleme, servicii.
• Întreabă orașul în limbaj natural (sau alege o întrebare presetată din listă). Răspunsul vine pe hartă, cu surse.
• Straturi (panoul din stânga hărții) → alegi harta de bază, pornești/oprești clădirile 3D, relieful și straturile de modelare, iar vederile tematice (Mobilitate, Climă, Siguranță, Acces, Energie, Patrimoniu) aplică dintr-un click combinația potrivită. Punctele de pe hartă se filtrează din banda din colțul din dreapta-jos.
• Măsoară traficul (sub stratul de camere) → un cadru proaspăt de la fiecare cameră, numărat cu AI local în browserul tău; punctele camerelor se colorează după aglomerație.
• Date deschise → descarci modelul orașului, licențele și schema - tot ce vezi pe hartă e refolosibil.
• Izocronă → click pe hartă pentru zona accesibilă în 5/10/15 min.
• Caută un loc sau un subiect în listă; dai click pe el → harta zboară acolo.

Navigare hartă

trage = mută · scroll = zoom · Ctrl/⌥ + trage = rotește și înclină (vederea 3D) · busola (dreapta-sus) resetează nordul.

Glosar

• Izocronă - zona în care poți ajunge într-un timp dat (ex. 15 min de mers pe jos). Termen standard în planificarea transporturilor.
• Zonele de risc (heatmap) - zonele în care se concentrează problemele cunoscute, ponderate după gravitate.
• Calitatea datelor - cât de complet și de sigur este modelul (0-100%). Lacunele sunt declarate explicit.
• Ipoteză - valoare estimată de AI, nu preluată direct dintr-o sursă (marcată distinct pe hartă).

Logica tehnică (cum funcționează)

Arhitectura are patru straturi, toate open-source:

• Ingestie - documentele publice (PDF), datele deschise și geometria reală din OpenStreetMap intră printr-un lanț de conectori; entitățile sunt extrase cu ajutorul unui model lingvistic și validate pe baza unei scheme deschise.
• Modelul semantic al orașului - orașul este reprezentat prin entități și relații: zone, proiecte, servicii, probleme, indicatori. Fiecare informație are proveniență: sursa, gradul de încredere și, acolo unde este cazul, marcajul de ipoteză.
• Raționament bazat pe dovezi - AI-ul răspunde DOAR pe baza modelului orașului, ghidat de șabloane standardizate de întrebări urbane (Urban Prompt Protocol) și de fapte spațiale precalculate (distanțe, apartenența la izocrone). Identificatorii inventați sunt filtrați automat; ceea ce lipsește din date devine „lacună declarată”, nu invenție.
• Hartă și decizie - răspunsul se vede: entități evidențiate, straturi de modelare (trafic, accesibilitate, aer), relief 3D.

Fundament metodologic (academic)

• Modelarea transporturilor - fluxurile afișate urmează logica modelului clasic în patru pași (generarea deplasărilor → distribuția → repartiția modală → alocarea pe rețea), cu valori preluate din Planul de Mobilitate Urbană Durabilă (PMUD/SUMP) al orașului.
• Accesibilitate cumulativă - izocronele (5/10/15 minute) sunt calculate prin rutare pe rețeaua stradală reală, metodă standard în planificarea „orașului de 15 minute”.
• Proveniență și incertitudine - fiecare răspuns separă faptele de ipoteze și raportează un grad de încredere calibrat după acoperirea datelor, principiu preluat din practica științei deschise (datele FAIR).
• Sandbox „ce-ar fi dacă” - butonul Simulează deschide o paletă de 8 intervenții (serviciu public, punct medical, stație de transport, stație velo, spațiu verde, siguranță rutieră, piață locală, parcare). Le amplasezi pe hartă și, pentru fiecare, se calculează izocrone reale prin rutare; rezultatul arată câte zone și ce probleme din model intră în raza de acces, filtrate după tipul intervenției (ex. spațiu verde → climă; siguranță rutieră → punctele negre). Este treapta predictivă a unui digital twin, aplicată onest: impact spațial, nu cerere estimată.
• Cadrul „Local Digital Twins” - abordarea urmează direcția Comisiei Europene și a Open Geospatial Consortium: se pornește de la datele existente, nu de la senzori costisitori.

Despre

CityTwin este un produs open-source (Apache-2.0) dezvoltat de Asociația Română pentru Smart City (ARSC) - România este primul laborator, dar produsul este gândit global din prima zi.

Date deschise

Tot ce vezi pe această hartă poate fi descărcat și refolosit: modelul orașului este un fișier JSON deschis, cu schemă publică, iar straturile geografice sunt în format GeoJSON standard. Universitățile, firmele locale de IT și jurnaliștii pot construi propriile analize pe baza lui, fără să refacă munca de colectare a datelor.

Descarcă

• Modelul orașului (JSON) - toate entitățile, relațiile, sursele și straturile, exact cum sunt încărcate acum pe hartă.
• Licențele datelor - ce sursă are ce licență și în ce condiții se pot refolosi datele (cod: Apache-2.0; straturile derivate din OpenStreetMap: ODbL).
• Schema modelului - structura documentată a fișierului, ca să poți valida sau genera propriile modele de oraș.

Condiție de bun-simț: păstrează atribuirea surselor (OpenStreetMap și celelalte, listate în licență). Straturile derivate din OpenStreetMap se redistribuie sub aceeași licență (ODbL).